潤滑油行業屬于石油化工行業的子行業，而潤滑油又是由基礎油和添加劑調制而成的，石油初級煉制行業和添加劑行業自然成為潤滑油的上游；潤滑油作為產業鏈的核心，處于中游位置；潤滑油最終要流向汽車工業、工程機械、能源化工等行業，依產品開發、研制、生產、供應，將各個產業關聯起來。

潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予新的性能，是潤滑油的重要組成部分。基礎油作為原油產業鏈的下端產品，是通過物理蒸餾方法從石油中提煉而成。根據美國石油學會（API）提出的分類標準，可以將基礎油按照飽和烴含量、粘度指數、硫含量分為五類。目前，我國基礎油消費主要以API Ⅰ類基礎油和API II類基礎油及非標產品為主。

隨著全球汽車工業不斷發展，汽車保有量不斷上升，對潤滑油的需求也持續增大，全球潤滑油供給和需求量雖有所震蕩，但是基本保持穩定增長。根據中國潤滑油網數據顯示，2013-2018年，全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長至4660萬噸，年均增長率到達3.53%。

2013-2018年全球潤滑油需求量

數據來源：中國潤滑油協會

潤滑油需求量中，車用油占比54%，工業用油占比為46%。上述統計中未包括船用油，目前，全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年，其中船用氣缸油需求量占50%，約125萬噸/年，系統油需求量占35%，約87.5萬噸/年，中速機油需求量占15%，約37.5萬噸/年。其中亞洲航運公司占據全球船舶潤滑油需求逾一半。

2018年全球船用潤滑油需求量結構

數據來源：中國潤滑油協會

隨著全球潤滑油消耗量逐漸增長，全球潤滑油行業銷售收入也同樣呈上升趨勢，潤滑油價格基本隨原油價格同比波動，波動時間滯后原油價格2-3個月。2018年，全球潤滑油銷售金額約為1608.3億美元，年均復合增長率超過5%，預計2020年，全球潤滑油銷售額將會達到1788.7億美元。

2013-2020年全球潤滑油銷售額情況

數據來源：中國潤滑油協會

隨著我國工程機械行業發展、汽車保有量不斷增長，我國潤滑油行業行業結構發生了較大調整和變革，2009-2012年期間，工業投資激增，工業用油數量激增，造成中國潤滑油產銷量明顯增長，2012年潤滑油消費超過850萬噸。但投資所帶動的增長難以持續，此后經濟出現“新常態”，工業潤滑油消費量下降較大。與此同時，我國汽車工業特別是乘用車市場迎來的高速發展，使得國內潤滑油產品結構也發生了改變：工業油比重下降，車用潤滑油（內然機油、齒輪油、液壓油、自動傳動液、潤滑脂等）的需求量在快速升高，根據中國潤滑油行業年會數據，2018年中國潤滑油消費量預計將達到690萬噸，且未來5年將以4.6%的增幅持續發展，節能環保、高品質的高端潤滑品牌將是未來市場主力。

2009-2018年我國潤滑油表觀消費量及變化情況

數據來源：中國潤滑油協會

根據海關總署數據顯示，我國潤滑油出口數量和出口金額較為穩定，出口數量在9.9-12.6萬噸之間波動，出口金額在1.9-2.7億美元之間波動，主要是由于我國出口潤滑油主要為低端品類，海外需求數量有限。2018年，我國潤滑油出口數量為10.81萬噸，出口金額為1.96億美元。

2012-2018年我國潤滑油出口數量和出口金額

數據來源：海關總署

觀研天下發布《2019年中國潤滑油行業分析報告-市場規模現狀與投資戰略研究》顯示，我國潤滑油按照出口發貨地分主要集中在上海市、江蘇省和山東省，上海市為我國潤滑油主要生產企業集中地，擁有康勝、露西、中懿等知名品牌，潤滑油生產企業數量眾多，加之上海市貿易條件較為發達，位居我國2018年潤滑油出口地首位，2018年上海市潤滑油出口數量為2.71萬噸，占全國潤滑油出口數量的25.0%；江蘇省和山東省同為我國潤滑油制造大省，江蘇省擁有著名潤滑油制造上市企業高科石化、龍蟠科技等，山東省擁有車用潤滑油龍頭企業康普頓，2018年兩省潤滑油出口數量分別為1.83萬噸和1.50萬噸，分別占全國潤滑油出口數量的16.9%和13.8%

2018年我國潤滑油出口發貨地結構

數據來源：中國潤滑油協會

從我國潤滑油主要進口地來看，2018年我國潤滑油進口地主要集中于東南亞地區。一是由于東南亞石油儲量較為豐富，潤滑油上游產業石油化工發展較為成熟；二是由于東南亞人力成本較低，國際知名潤滑油供應企業紛紛在東南亞地區投資建廠，可以降低生產成本。2018年，我國潤滑油進口國位列前三的分別為新加坡、韓國和德國，進口數量分別為80029噸、79509.3噸和43631.7噸。

2018年我國潤滑油主要進口地區